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“保护农民”不应仅是口号
(2017/02/22)
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吉田忠则：李克强总理在2月3日召开的政府会议上要求防止拖欠农民工工资问题，这是个老问题了。与其评价政府的决定，不如思考一下无法根除问题的社会不平等为何如此根深蒂固……
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“脱北青年”看到的世界
(2017/02/21)
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尹哲秀（化名）是逃离朝鲜来到韩国的“脱北者”之一。他6年前来到韩国。对于当时只有十几岁的他来说“南朝鲜”是个新鲜的地方。他眼前的“世界”的确变大了，但现实也未必都是好事……
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美国国债持有量日本超中国带来三角关系变化
(2017/02/20)
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截至16年年底，日本持有的美国国债金额比上年底减少2.8％，但中国减少的更多，在中国开始转向大幅减持美国国债的背景下，从资金层面支撑“特朗普的美国”的国家或将是日本……
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明天的汽车（4）电能时代必将到来
(2017/02/16)
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松下社长津贺一宏与特斯拉CEO马斯克共同出席了合资电池工厂的量产启动典礼，满面笑容的2人脸上充满了安心感。新工厂制造的电池将用于新型“Model 3”，价格几乎是现有车型的一半……
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明天的汽车（3）游戏显卡公司的变身
(2017/02/15)
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奥迪、福特、特斯拉、沃尔沃等车企在自动驾驶AI领域都采用了英伟达的产品。英伟达原是一家“游戏显卡公司”，主力业务是生产GPU。近期在车载AI方面迅速崛起，其他IT企业只能奋起直追……
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特朗普今后的矛头是中德
(2017/02/14)
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泷田洋一：该如何与被指作“风险”的特朗普打交道？安倍或许给出了方法，那就是让自认为谈判高手的美国总统感觉有面子。特朗普似乎先让容易对付的对手接受条件，然后应对难缠国家。美国贸易逆差的一半来自中国……
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明天的汽车（2）无人驾驶蕴含巨大商机
(2017/02/14)
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当一位女性坐到里面房间的椅子上后，房间瞬间变成了汽车，直接从家出发上路行驶。在没有方向盘的车内，4个座席的位置可自由变换，成为家里客厅的一部分。感觉就像是住在车里……
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明天的汽车（1）独创还是共创？
(2017/02/13)
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计算机在从大型通用机向个人电脑转变的过程中，IBM统一提供从处理器到基本操作系统的垂直整合模式崩溃。在特定的产品和服务上具有优势的英特尔和微软等企业抬头。明天的汽车……
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夏普的戴式改革
(2017/02/13)
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夏普因液晶业务失败，在2016年8月接受了鸿海3888亿日元出资，鸿海二把手戴正吴出任了夏普社长。他精通日语，在鸿海内部被称为“日本先生”，要带领夏普背水一战……
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中国对APA酒店的愤慨仅限于网络？
(2017/02/13)
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原岛大介：关于APA酒店的问题，笔者询问了十几个中国人。曾经住过APA酒店的一位男性表示，“我没有注意到有这种书。（知道后）心里很不舒服”，其余人却都反问：那家酒店怎么了？
