NIKKEI——日本经济新闻中文版

     上海股市在6月4日连续第4个交易日下跌。由于投资者对房地产行情的担忧，上证综合指数跌幅一度超过1%。上证指数自2007年达到历史最高点后，一直在最高点位的三分之一水平上徘徊。不过，近来随着结构改革的推进似乎可以看到一些变化的端倪。

     6月4日，从事石油运输业务的中国长江航运集团南京油运股份有限公司迎来最后一个上市交易日。该公司截至2013年度已连续4年陷入亏损。达到了上海证券交易所规定的“连续4年亏损退市”条件。最后一个交易日报收于0.83元。

     在上海证券交易所的主要板块A股市场上，这是自2007年12月大庆联谊石化退市以来，时隔约7年再次出现因业绩低迷而退市的情况。并且是首家作为中央直属国有企业的“央企”退市。

     中国在2000年代初建立了退市制度。迄今为止，在上海和深圳两个市场上退市的企业达到91家（含采用外币的B株市场）。其中因连续亏损而退市的不到50家。

     此前，许多企业均通过采取向关联公司出售资产或与非上市公司合并等投机手段来逃避连续亏损。拥有对上市公司并购（M&A）与增资批准权的证券监管部门也一直对逃避退市的做法事实上采取了默认态度。另外，地方政府也不希望本地上市公司数量减少，往往会向经济低迷的企业提供补贴等。

     作为国有企业，南京油运本应很容易获得政府的援手。但即便如此也陷入了最终退市。对此，有人给予了积极评价，认为“这表明中国开始重视让市场机制发挥作用”（东洋证券）。

     （土居伦之 上海报道）
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