NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　菲律宾大型财阀阿亚拉（Ayala）8月11日发布消息称，已与中国比亚迪（BYD）签订经销商合同。目标是通过阿亚拉的销售网络，使普及缓慢的纯电动汽车在菲律宾扩大销售。在菲律宾市场，丰田等日本企业掌握压倒性份额，市场是否会发生变化将备受关注。

比亚迪能否通过与大型财阀合作在菲律宾促使EV普及将备受关注（REUTERS）

　　预计阿亚拉集团的汽车部门AC Motors将是业务主体，负责比亚迪纯电动汽车的销售和保养等业务。预计会推出高档轿车、家庭用SUV等多种车型。

　　阿亚拉是菲律宾的大型财阀之一，广泛涉足电力、通信、房地产、零售、银行等业务。该集团提出了到2050年实现温室气体净零排放的目标，以脱碳积极性高而闻名。

　　即便在菲律宾首都马尼拉地区，铁路网络也不够完善，汽车是菲律宾的主要交通工具。公共出租车“吉普尼（Jeepney）”是老百姓的代步工具，但环境负荷较大。与其他东南亚主要国家相比，纯电动汽车在菲律宾并不普及。

　　在菲律宾汽车市场，日本企业占据很大优势。在该国的新车销量中，丰田约占5成，三菱汽车占近2成。如果通过阿亚拉销售比亚迪的汽车，能够促使纯电动汽车普及，那么企业之间的竞争环境有可能会发生变化。

　　不过，要使纯电动汽车普及，必须完善充电设备等相关基础设施。在东南亚，高昂的电费也是一道壁垒。阿亚拉能否通过各业务领域之间的合作来推进充电基础设施的完善，或将成为备受关注的焦点。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）志贺优一 马尼拉