吉利为什么要出资“拖后腿”的smart？
2019/03/29
另一方面，吉利此前一直通过积极并购来扩大规模。该公司重用收购对象的核心技术人员，激发干劲，2018年沃尔沃汽车销量达到创历史新高的64万辆，英国莲花的销量也创历史新高。
 |
吉利还在以纯电动汽车为核心的新能源汽车领域具备优势。2018年新能源汽车销量排在中国前5，还在30个城市拓展专门使用新能源汽车的网约车服务。戴姆勒似乎对这种销售能力等抱有期待。
不过，熟悉世界汽车行业的分析师表示，“戴姆勒对大量买入股票的吉利并未放松警惕感，可能是仅限于smart这个领域的合作”。其看法是戴姆勒为避免在梅赛德斯等领域的合作，将拖后腿的smart推到前面。
以精明干练著称的李书福应该也清楚戴姆勒的这种真实想法。或许是希望通过smart的合作拿出成果，在此基础上寻求与梅赛德斯等的合作。能否推动想法不同的合作迈向成功？今后将是大显身手的关键时刻。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅 北京，深尾幸生 法兰克福
版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
- 日经中文网公众平台上线！
请扫描二维码，马上关注！
HotNews
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。