NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在中国，目前约有60家初创企业（注册数量）有着成为特斯拉的潜质，但几乎没有企业拥有独立工厂。尽管如此，推行“提前抢人”方针的中国IT三巨头阿里巴巴、腾讯、百度各自都对初创企业投入大量资金。因为他们预测到新汽车的未来，期待将之与自身的网络技术相融合。

　　除阿里巴巴之外，小鹏汽车在成立之初是由小米首席执行官（CEO）雷军以及微博CEO王高飞个人出资。台湾鸿海近期也决定出资，2月下旬郭台铭亲自前来考察并予以鼓励。小鹏汽车以IT巨头为中心已经募集到近1000亿日元资金。

　　小鹏汽车今后具体想成什么样的汽车企业呢？夏珩表示，将利用软件优势，把汽车变得更加智能。

　　不仅能自动驾驶，还能在驾驶期间通过语音识别轻松获取周围商店信息、天气、新闻资讯等，并通过语音调节座位和空调、切换音乐等，让车内全部功能实现语音识别成为可能。　

　　尽管与传统汽车企业的竞争并不容易，但夏珩表示，在把想法变成现实方面还是在IT和软件方面具有优势的初创企业更为擅长。硬件方面可以委托给其他企业。相比纯电动汽车制造商，小鹏汽车的目标是为全球提供一种前所未有的、有趣的新型汽车。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 广州