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比亚迪研究(上)瞄准特斯拉,地位不牢 (2023/02/20)

比亚迪正在加快迈向全球化,纯电动汽车等的全球销售已覆盖40个国家。价格竞争力成为扩大销售的驱动力,但今后成为课题的是成本竞争力。从涉足汽车业务开始,比亚迪在20年里与特斯拉一起发展为对大型汽车厂商构成威胁的存在,但其地位也并不牢固……
ROE指标给中国央企经营“开刀” (2023/02/16)

中国国有企业的经营者或将面临更大压力。中国国有企业以雷曼危机后的4万亿元经济刺激政策为契机,进行设备投资,后来导致供应过剩,但仍追求规模。国资委自2023年起在评估标准中新引入了净资产收益率(ROE)……
中国机器人厂商擎朗在疫情后积极进军海外 (2023/02/15)

擎朗智能的送餐机器人截至2022年12月在全球的运行台数约为3.5万台,日本、韩国、欧美和东南亚等海外接近1万台,其余来自中国市场。面向海外的出货仅为整体的约3成,该公司COO万彬表示,到2025年底或将增至约5成……
中芯国际预计2023财年将4年来首次减收 (2023/02/13)

该公司联合CEO赵海军表示,智能手机和消费电子行业回暖需要时间……
长城汽车争取2023年在泰国销量增长5成 (2023/02/13)

欧拉好猫2022年在泰国的EV新车注册量占39%,排在第一位……
大连万众云仓开设面向跨境电商的销售设施 (2023/02/03)

该设施从24个国家的约200家企业采购商品,数量约为2000种……
比亚迪在日本启动乘用EV销售 (2023/02/01)

首先推出了SUV车型“ATTO3”,价格440万日元(约合22.8万元),低于日企的竞争车型……
中企的LNG长期采购合同激增,占全球4成 (2023/01/31)

中国石化、新奥集团等中国企业在2021~2022年签署的LNG长期合同的采购量达到每年约5千万吨,供应商从美国和俄罗斯扩大至中东。不过,基于长期合同的中国的LNG供应商以美国为最多,今后对美国产的过度依赖受到警惕……
日经记者看比亚迪能否挑战特斯拉? (2023/01/26)

比亚迪2021年进驻挪威,2022年进驻澳大利亚和南美,1月31日将通过EV乘用车登陆日本市场,EV销量也逼近美国特斯拉。比亚迪能挑战特斯拉吗?日经记者认为其开展进攻型投资的时机或许正在临近……
海信成为日本职棒队比赛服赞助商 (2023/01/25)

2023年的赛季开始,日本职业棒球队横滨DeNA海湾之星队的队服左袖将添加海信的标志……

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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。