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日经BP精选

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今治造船、JMU、三菱组成造船联盟,脱碳重组迎来大结局 (2023/08/04)
日本的造船行业组成了以国内最大的今治造船为核心的“联合舰队”。最近20年,日本在船舶建造量上一直被中国和韩国领先。但日本在脱碳燃料船技术上处于领先地位……
原宿有家“不卖货”美妆店,中韩品牌争相进驻 (2023/08/01)
在Tierland店里可以免费试用多种化妆品,学习化妆技术,但不以销售商品为目的。进驻品牌的企业支付开店费用,目的是让自己无法接触到的年轻人了解商品。中国的“花知晓”和韩国的“郑瑄茉”等在这里投放了正式进入日本市场之前的新产品……
【日经BP书籍】勇气的力量:“自我启发之父”阿德勒的领导课 (2023/07/28)
本书作者基于阿德勒心理学论述了作为领导者如何管理员工、如何管理团队,力求让领导者重拾管理的自信,消除上下级不健康的领导关系,和下属组建起和谐的团队……
拆解比亚迪海豹(3)磷酸铁锂密度不输三元 (2023/07/25)
ID.3和Model3均采用三元锂电池。海豹则采用的是磷酸铁锂类。一般来说,磷酸铁锂电池在质量能量密度方面显得逊色。但海豹的质量能量密度仅比ID.3少5%。比亚迪通过提高电池单元的成组效率,提高了电池组的能量密度……
二手奢侈品在日需求高涨,AI把关辨真伪 (2023/07/21)
“以前就有很精致的仿制品流入市场,但最近水平在进一步提高”,在日本,二手奢侈品的需求正在高涨,但仿制品也大量涌入市场,对此抱有危机感的日本二手奢侈品流通商等开始引进AI鉴别真伪的系统。据说,鉴定的准确度最高达99%……
拆解比亚迪海豹(2)是电池也是车身的CTB技术 (2023/07/18)
拆下海豹的电池组后,让人感到吃惊的是车身一侧的结构。竟然没有地板。准确来说,是电池组的上表面同时起到了车身地板面的作用。ID.3和Model 3等都在电池组上面配置了钢板。可谓是拥有电池和汽车双重制造商身份的比亚迪才能设计出来的结构……
拆解比亚迪海豹(1)是模仿者还是领先者? (2023/07/14)
海豹是比亚迪的全球战略车,预计2023年底引入日本市场。海豹从中国被运到茨城县日立港,之后立即被送往新潟县进行拆解,进行了实车确认和行驶试验。从市区道路上行驶给人的感觉是容易晕车……
尼得科借新一代EV驱动电机追赶比亚迪等中企 (2023/07/11)
增加集成零部件数量正成为驱动电机系统的新潮流。尼得科正在开发最多将7个零部件合为一体的驱动电机系统,计划自2024年6月起首先投放中国市场。比亚迪已实现八合一驱动电机系统的实用化,致力于X合一的汽车厂商和供应商以中国为中心正在增加……
日企开始与前员工建立良好关系的理由:离职者也是战力 (2023/07/07)
在日本,终身雇用曾经是理所当然,离职者被视为“叛徒”“忘恩负义之人”,给人留下不少负面印象。但现在,越来越多的日本企业愿意积极与离职人才进行沟通交流……
5年后的智能手机摄像头什么样? (2023/07/04)
智能手机现在的竞争核心是摄像头性能。最近5年左右,由于摄像头的复眼化,性能不断提升。不过,机壳空间正逐渐接近极限。那么,5年后智能手机的摄像头将变成什么样子?记者预测,其一是为了改善望远特性将使用潜望镜……
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俗称“飞行汽车”的电动垂直起降飞行器(eVTOL)被视为大阪关西世博会的亮点。由铃木等出资的日本SkyDrive计划在大阪世博会将3人座eVTOL推向实用。斯巴鲁也正商讨涉足。日本零部件厂商也跃跃欲试,瞄准新市场的“起飞”积累业绩…… 日经BP精选
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EV一边倒的风向正在发生变化,北美EV的销量呈现放缓态势,在此背景下,混动车(HEV)和插电式混动车(PHEV)的销量正在增加。在HEV及PHEV不断进化的过程中,日趋重要的是引擎…… 日经BP精选
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。