脱碳经济

日本将发布2050年实现去碳化的计划草案 (2020/12/24): 作为日本政府实现2050年温室气体净零排放的路线图，纳入了各领域的具体计划……
日企海外基础设施项目遇重视环保难局 (2020/12/23): “请撤出计划”，欧洲的投资者联盟日前向三菱商事等提出了撤出在越南的煤炭火力发电站的要求。这一项目属于日本与越南政府的“政策性项目”，但伴随全球重视环保等大潮，投资者要求撤出。日本商社等正面临进退两难局面……
中日对汽车减排的未来选择了相同答案 (2020/12/21): 中国把2035年的目标定为纯电动汽车和混合动力车销量各占50%。日本也重视丰田提出的同时开发纯电动汽车和混合动力车等的全方位方针。在汽车减排方面，中日的脚步完全一致……
日本制定重视绿色技术的新基础设施出口战略 (2020/12/11): 此前重视出口高铁等“厚重长大”项目。新战略对脱碳等绿色相关技术出口设置了一定比重……
丰田发售新款燃料电池车“未来”，续航850公里 (2020/12/09): 定价710万日元，适用日本环保车补贴后，最低能以约570万日元（约合人民币35.71万元）购买。主导开发的首席工程师田中义和说：新款未来是全面注入了丰田技术，全力打造的一款汽车……
电动化动摇日本汽车产业“金字塔” (2020/12/04): 日本政府提出到2030年代中期禁售汽油新车的方针，但混合动力车被排除在外，这让日本相关人士松了口气。以整车企业为顶点的金字塔结构是日本汽车产业的最大优势，但电动化正在动摇这一稳固的供应链……
日本研究制定汽车排放配额交易制度 (2020/12/04): 日本将给汽车企业设定纯电动汽车等销售比例目标，不达标企业需购买排放配额……
全球铝供求“世界秩序”出现变化萌芽 (2020/12/02): 中国的铝生产和消费均占全球一半，生产铝需要使用大量电力，并排放二氧化碳，中国的方针是普及绿色铝。开始转向更加重视环境的中国，如果对铝的生产踩下刹车，有可能会对全球供求产生影响……
三菱商事等日企被要求退出越南火电站项目 (2020/11/30): 以欧洲为中心的21家投资机构联盟以气候变化为理由要求退出……
把二氧化碳“吃掉”？ (2020/11/24): 中日等各国相继提出零排放目标，企业开始研发用二氧化碳制造食物的技术。日本初创企业繁殖一种吸收二氧化碳的细菌，其重量的85%是蛋白质，有望用于人造肉。美国企业则利用二氧化碳开发“空气伏特加”……