脱碳经济
- 日本减排目标：工业减37％，家庭减66％ (2021/07/26)
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为了实现整体减排46%的目标，日本需减排6.48亿吨，工业领域将承担其中的1/4…… - 中国启动全国碳排放权交易 (2021/07/16)
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中国2013年在北京、上海等启动试点交易，但各地规则和价格不同，今后则是全国统一交易…… - 欧盟拟最早2023年引进碳边境调节税 (2021/07/15)
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以中国和俄罗斯为代表，日美等也可能成为相关机制适用对象…… - 日本制钢所将量产下一代半导体基板 (2021/07/14)
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与传统的硅半导体基板相比，下一代氮化镓基板的电力损失少、耐用性高，可降低约10％耗电量。但由于制造成本高，难以实现量产。日本制钢所研究出了量产方法…… - 挪威雅苒考虑向日本供应“绿氨” (2021/07/12)
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挪威肥料制造商雅苒国际的澳洲工厂拥有相当于全球氨气贸易量5％的年产能…… - 日法德筹建帮助新兴国家减排的基金 (2021/07/06)
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由美国贝莱德集团等创建对可再生能源等基础设施建设提供援助的基金…… - 日本畜牧业这样削减温室气体排放 (2021/06/30)
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畜牧业排放的主要气体是甲烷和一氧化二氮。甲烷是饲料在牛胃中发酵形成的，日本农研机构已开始培育产生甲烷较少的种牛。该机构还开发了改善氨基酸平衡的饲料，有助于减少动物粪尿中的氮…… - 日本是否可以只依靠全固态电池？ (2021/06/29)
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中山淳史：全固态电池的狂热景象与20年前的液晶面板热潮时相似。谁能率先量产成为焦点。从技术来看，日企掌握全球59％的专利。但有个说法叫“日本谈技术，中国想产业”…… - 日本的“碳循环”技术在向实用化靠近 (2021/06/28)
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日本积水化学工业计划于2022年度启动实证工厂，运用美国初创企业的技术，以处理垃圾时产生的废气为原料生产塑料原料。日本重工企业IHI开发出了通过二氧化碳和氢气制造乙烯及丙烯等的技术，力争2030年面向化学厂商销售制造设备…… - 纯电汽车进入普及期，中国拉动价格战 (2021/06/25)
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纯电动汽车价格竞争激烈，性价比提升，已进入买家范围扩大的普及期。主导价格竞争的中国低价车的续航性能只有普通汽油车的五分之一，性能“分化”催生了新的购买群体，开始攻破美国特斯拉的堡垒……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。