半导体

日立开发出业界最节能的功率半导体 (2021/01/28): 产品由日立子公司日立功率半导体开发，使用的是比硅材料耗电量低的碳化硅。碳化硅半导体到2023年以后来自纯电动汽车等的需求将扩大，将实现全面普及。该公司将面向铁路及纯电动汽车等市场扩大销路……
GDP无法衡量的价值在改变世界 (2021/01/28): 中山淳史：我在线上参加了今年“国际消费类电子产品展览会”（CES），比起上一年省去了一大笔开支，这种无法反应在GDP上的“实惠感”是目前还无法衡量的价值，但这种价值正在网络领域膨胀……
日本请求台湾增产半导体 (2021/01/27): 日本经济产业相梶山弘志表示“日本政府一直在游说台湾当局推动台湾企业增产半导体”……
瑞萨电子将代替旭化成生产部分车载半导体 (2021/01/27): 旭化成旗下企业的半导体工厂2020年发生火灾后停产。日本车企面临着稳定采购半导体的课题……
英伟达实现收购ARM面临反垄断审查高墙 (2021/01/27): 软银在2020年9月宣布将旗下英国半导体设计企业ARM出售给英伟达，一度成为全球性话题。不过，有律师指出“不管在美国还是欧盟，或许都将成为很难获得反垄断部门批准的案件”。中国的态度也受到关注……
台积电商讨再涨价，定价权在转移 (2021/01/26): 由于全球半导体短缺，台积电等正在商讨最多提价15％，主要是车载半导体。自2020年秋季起在局部实施了涨价，但将再次要求涨价。短期间内持续涨价，体现出定价权从汽车厂商到半导体厂商的转移……
从半导体不足看到的汽车产业 (2021/01/26): 受全球半导体供应短缺的影响，一直处于产业金字塔顶端的汽车行业正在动摇，原因是汽车行业正在半导体采购方面输给采购量巨大的智能手机等厂商……
日美德请求台湾增产半导体 (2021/01/25): 台湾相关人士透露，“汽车用半导体在世界范围出现短缺，自去年底开始，从各国的外交渠道，接到（让台湾增加半导体供给）请求”，各国因制造业零部件短缺而请求特定国家和地区提供增产等协助实属罕见……
大型厂商上调车载等半导体价格1~2成 (2021/01/25): 决定上调车载半导体等价格的包括日本瑞萨电子、东芝、荷兰恩智浦等。由于供应无法赶上迅速增加的需求，用于确保代工企业的费用增加。半导体的缺货现象被认为将持续近半年……
全球半导体短缺源于美国对华制裁 (2021/01/25): 中芯国际成为制裁目标，订单集中涌向了台湾企业。再加上汽车用半导体需求快速复苏，供应短缺迹象加强。以台积电等为中心，半导体制造商加紧应对，但有观点认为到2021年下半年才能恢复……