NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在印度，塔塔汽车推出了将仅限初期的最低价格定为84万9000卢比（约合人民币7.1万元）的低价格纯电动汽车“Tiago”。订单数已超过2万辆，正在掀起纯电动汽车旋风。除了塔塔汽车之外，玛鲁蒂铃木和马辛德拉公司(Mahindra & Mahindra)等被看好。在印度等拥有基地的调查公司Counterpoint的尼尔·沙阿(Neil Shah)预测称，“由于继二轮和三轮之后的四轮纯电动汽车热潮，不仅是汽车行业，能源行业也将因充电基础设施建设而受到重视”。

  经济减速令人担忧

       另一方面，2023年的风险是世界经济减速隐忧。富邦证券投资顾问的萧乾祥针对半导体等高科技产业认为，由于世界经济减速的影响，去库存压力提高，收益有可能下降。

       2022年夏季以后迅速放缓的半导体行情仍未出现复苏的迹象。第二大半导体存储芯片厂商SK海力士的10～12月营业损益预计出现亏损。排在首位的三星电子也面临大幅利润下降，半导体行业的营业利润率将从4～6月（35％）大幅降至10％左右。韩国有进投资证券的研究中心主管李承禹提出悲观的看法称，“库存水平较高的SK将在2023年7～9月之前持续亏损”。

       三星和SK在中国运营半导体工厂，由于美国的对华管制，在华增产投资受到限制。针对从美国英特尔收购辽宁大连的半导体工厂、中国产能占到整体4成的SK，李承禹表示担忧称，“中美对立构成巨大风险。尖端设备的搬入并非易事，由于是政治问题，企业能做的事情有限”。

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