NIKKEI——日本经济新闻中文版

      韩国和朝鲜于12月26日在位于朝鲜开城的板门站举行了南北间铁路和公路对接项目的开工仪式。不过，项目的实施需要具备美朝无核化谈判取得进展，对朝制裁得到放宽这一条件。此次之所以在无法启动正式工程的背景下举行仪式，意在维持南北的和解气氛。

11月30日，为调查铁路设施，韩国调查团搭乘的列车驶进朝鲜（kyodo）

 　  仪式有韩国统一部长赵明均和朝鲜祖国和平统一委员会委员长李善权等南北各100人左右出席。中国、俄罗斯和蒙古的高官、联合国机构的高官也受邀参加。

　   该铁路对接项目由韩国总统文在寅和朝鲜劳动党委员长金正恩在4月27日的南北首脑会谈中确认推进。在9月的南北首脑会谈中，双方就在2018年内举行开工仪式达成共识。自11月底至12月中旬，韩国方面的代表团利用18天时间，实际乘坐列车在朝鲜一侧调查了线路和隧道等设施的状况。

　   文在寅政权描绘的构想是，开通经由俄罗斯和中国将朝鲜半岛和欧洲连接起来的铁路，推动南北经济发展。在8月15日的演讲中，文在寅提出了建立包括日本在内的6个周边国家和美国加入的“东亚铁路共同体”的建议。

　   朝鲜希望借助周边国家的资金完善严重老化的铁路网。朝鲜的铁路由于维护不善和电力短缺，时速上限被认为只有约40公里。

　   不过，要启动工程，联合国安全理事会实施的经济制裁被放宽是不可缺少的条件。而美国特朗普政府提出在朝鲜无核化实现之前继续实施制裁的方针。

　   为此，韩国方面针对开工仪式所需的物资搬入，向联合国安理会申请视为制裁的例外。21日，韩国外交部朝鲜半岛和平交涉本部长李度勋与美国朝鲜事务特别代表斯蒂芬·比根(Stephen Biegun)举行会谈，针对按原计划举行开工仪式取得谅解。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）恩地洋介 首尔 报道