NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在舱位供需紧张的背景下，“多家船企在4月实施涨价，预计今后也将实施”，Linerlytica表示。德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)已通知货主，在东亚发往北美的航线自5月1日开始，每个20英尺集装箱提价800美元，40英尺集装箱提价1000美元。

      日本拓殖大学教授松田琢磨指出，“在航次减少产生效果的情况下提价，由于担心拒绝可能导致货物无法运输，货主更容易接受涨价”。在涨价日期之前，也出现了以高运费确保仓位的动向。

      海上集装箱的大宗货主通常在春季前后与海运公司等签订运费年度合同。在亚洲发往北美的航线，5月为合同更新期。“合同运费将参考上年的平均现货运费”，拓殖大学的松田教授表示。如果现货运费持续上涨，年度合同的运费也有可能上涨。