NIKKEI——日本经济新闻中文版

      中美贸易战将对全世界的企业活动构成打击。当然，不只是对中美企业的影响。纳入制裁对象的汽车等在世界各地具有供应链，在日本企业中，已出现讨论调整零部件供给和提高产品价格的趋势。如果巨大的中美市场陷入停滞，在两国减少投资的企业有可能增加，将对世界经济造成影响。

　   美国率先对中国启动了惩罚性关税，但作为自家人的美国企业已开始受到殃及。

　   以美国通用汽车（GM）为例，以“别克”品牌从中国进口的SUV面临每辆8000美元左右的成本增加。通用表示，“并未打算调整销售价格”，增税部分将自行承担。

      在美国的进口产品中，汽车零部件等818项产品成为追加关税的对象，这将推高美国制造业的采购成本。据称，美国汽车厂商从中国进口的半导体和电阻器等电子零部件达到3成左右。由于难以将零部件的成本增加直接转嫁到车辆价格上，汽车企业和零部件厂商的收益将受到挤压。

　   此外，与生活相关的商品也受到波及。销售科学等益智玩具的Chibitronics于6月中旬在官方博客上表示，“存在涨价的可能性，建议尽快购买”。原因是马达和电路等组装用零部件已成为征税对象。

　   如果贸易战争走向长期化、来自中国的进口原材料等的价格进一步上升的话，美国企业将无法承受成本负担，有可能转嫁到价格上。如果导致物价上涨，将对美国经济造成负面影响。

　   生产大豆等的美国农户和出口业者也将受到困扰。中国在对美关税措施中将其作为目标，如果对中国出口减少，生产者的收入也将随之减少。这将对属于美国总统特朗普票仓的农业州的经济产生影响。

      另一方面，关于对中国出口，纯电动汽车企业美国特斯拉等将受到影响。该公司仅在美国拥有工厂，2017年占销量整体14％的约1万5000辆出口到中国。有分析认为，关税措施将导致每辆1万美元以上的成本增加。

      如果美国在制裁中瞄准的中国高科技产业陷入低迷，有可能对世界供应链造成影响。

   　美国此次之所以启动惩罚性关税，也是因为已预料到今后中国对美国高科技领域可能产生的负面影响。被纳入对象的汽车、半导体、工业机械和机器人的周边产业链都很庞大。

　   在美方的制裁征税名单中，汽车和半导体一起名列其中，其背景是由于新一代高速通信“5G”的商用化，自动驾驶将迅速取得进展，汽车作为高科技产品的分量将增加。从美国对中国造高科技相关产品的危机感来看，在中兴通讯（ZTE）、华为技术的通信设备及智能手机方面都非常强烈。

　   如果中国的高科技产业陷入低迷，为了应对经济恶化，中国政府有可能容忍人民币进一步贬值。如果出现人民币贬值，中国产品的出口竞争力将增强，将成为在周边的东南亚市场“通货紧缩压力”被推高的因素。还有可能对向亚洲市场出口产品的钢铁企业等造成影响，已经有声音表示“担忧亚洲钢铁行情的价格崩盘”（JFE钢铁高管）。

　   为了将贸易战的影响控制在最小限度，已出现讨论调整零部件供给网的日本企业。

 　  本田旗下企业、制造发动机控制设备的KEIHIN的社长横田千年7月5日表示，鉴于中美关系恶化，“今后针对新产品，不会拟定从中国向美国出口的计划”。据称，该公司将取消用于混合动力车和纯电动汽车等的电力控制设备新产品从中国出口。代替手段是“在美国生产，或者从日本出口”（横田社长）。

 　  轮胎厂商普利司通被迫在美国市场提高汽车轮胎售价。该公司从日本、韩国和欧洲的钢铁企业采购用于轮胎的铁丝，但来自日本和欧洲等的采购产品成为追加关税的适用对象。目前已由当地法人向美国商务部申请豁免。

 　  如果美方的审查久拖不决，将尝试转嫁到轮胎价格上。从中长期来看，将增加美国当地采购，并将调整采购对象企业纳入选项。

　   如果看不到贸易战的终结，在中美减少投资的趋势也将扩大，对世界经济的负面影响将难以避免。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中山修志 纽约，中村裕 广州