NIKKEI——日本经济新闻中文版

       印度货币卢比兑美元汇率跌入最低位，给该国经济和政治带来的影响开始加大。国际市场上的原油价格暂时徘徊在较高水平。印度是石油纯进口国，货币贬值推高了能源价格等。因成本增加，各家航空公司的业绩迅速恶化，汽车企业也纷纷提价。着眼于2019年5月前的大选，印度在野党开始呼吁民众举行批评莫迪政权的示威活动。

       印度4~6月的实际增长率达到同比8.2％。不过，如果货币持续贬值，前景将变得不明朗。

       9月12日，卢比兑美元一度跌至1美元兑72.9卢比，刷新了前一天刚刚创下的最低值。进入2018年以后，在美国加息等背景下，卢比兑美元贬值趋势不断加强。

       卢比贬值导致印度贸易收支恶化，4~6月经常收支逆差额达到158亿美元。经常赤字与国内生产总值（GDP）之比由1~3月的1.9％扩大到了2.4％。国际收支恶化又加速了卢比的贬值。

       印度大型汽车厂商以原材料价格上涨等为由，8月提高了销售价格。最大汽车厂商玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）的乘用车店面价格在首都新德里最多提高了6100卢比（约合人民币580元）。当地大型厂商塔塔汽车和Mahindra & Mahidra（M&M）也分别提价约2％。

       从2018财年伊始的4月到8月，印度乘用车销量累计较上年同期增长10％，表现坚挺，但今后可能会受到提价的影响。印度储备银行（央行）希望抑制物价上涨，6~8月将政策利率提高0.5％，改为年利率6.5％。从中可以看出防范货币波动的姿态。车贷利率如果上涨，销量将受到打击。

       航空业受到原油价格高涨和货币贬值的直接打击。印度国内最大民营航空公司靛蓝航空（IndiGo ）2018年4~6月净利润减少90％。排在第二位的捷特航空及大型航空公司SpiceJet也出现亏损。印度航空市场连续47个月国内旅客吞吐量增加10％以上，但因竞争激烈，很难提高机票价格。

       印度统计局数据显示，印度消费者物价指数（CPI）6月同比增长近5％。印度储备银行行长帕特尔发出警告称，“距离4％左右的中期通胀目标越来越远”。7月曾下降到4.0~4.5％水平，但可能再次转为上涨。