NIKKEI——日本经济新闻中文版

      运输铁矿石和煤炭的大型干散货船的租船费在约1周内涨至2倍，处于2021年10月下旬以来的最高点附近。澳大利亚和巴西的铁矿石出口均在增加，使得船只不足的局面加强。

      作为指标的好望角型船（Capesize、载荷重量约18万吨）的现货（即时合约）租船费截至12月4日为每天5万4584美元。在11月23日之前，价格一直徘徊在2万~2.2万美元之间。尽管12月5日当天价格下降，是9个交易日以来首次下降，但价格仍在4万美元以上。

      在铁矿石价格居高不下的情况下，大型资源企业似乎正在积极出货。中国作为铁矿石的主要买家，似乎并未大幅减少铁矿石进口。虽然由于房地产不景气等原因，内需存在隐忧，但中国过剩的钢材正在被转向出口等，粗钢产量保持稳定。

中国对于铁矿石需求稳定，大型干散货船供需关系紧缩

      Tramp Data Service （日本东京千代田区）的社长海老原良透露称，“巴西的铁矿石出口在每年11月中旬达到顶峰，目前（出口）仍十分活跃”。澳大利亚的出口也非常稳定，太平洋和大西洋航线上的运输需求都在增加，船舱的供需关系迅速吃紧。

      到明年年初，巴西将进入雨季，出口将放缓，租船费可能回落。此外，如果中国的钢材需求迅速降温、铁矿石等的采购减少，将成为进一步拉低租船费的因素。