NIKKEI——日本经济新闻中文版

      除了自2021年起按季度制定各地区的能源用量目标之外，中国还在稳步推进促使高耗能行业实质性减产的政策，包括禁止对铝等行业提供优惠电价，以及取消电价上限等。

      日本丸红经济研究所的李雪连指出中国的环保措施是认真的。李雪连认为，过去20年，中国人富裕起来，能得到支持的政策也从重视经济变为实现没有大气污染和重现蓝天等良好环境。

      由于国内产量减少，中国从2020年开始迅速增加铝材进口以弥补缺口。包括半成品在内，向全球供应大量铝材的中国发生了变化，这可能会导致全球铝市场供需结构转型。英国调查公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）的乌代（音译）认为，“未来5年，铝市场的累计供应缺口至少会达到400万吨”。

      脱碳潮流导致供应受限，但需求却在不断上升。为了增加纯电动汽车的续航距离，必须减轻车身重量，重量只有铁三分之一的铝是核心材料之一，预计需求将会增长。

      美国纯电动汽车企业特斯拉正在推进一项新举措，不仅是车身和零部件，部分后车体也通过在模型中注入铝来生产。

      为了消除铝生产过程中碳排放量增多的困境，很多企业在采购时寻求环保材料。苹果和宝马等大型企业相继采用了“绿色铝”，生产使用的电力来源是水力发电等可再生能源。

      住友商事轻金属事业部的宫地泰史表示，“一些企业在采购时会进行筛选，比如仅招标使用水电生产的铝等”。但只有部分产地用水电生产铝，仅占全球总量的3成。如果需求很集中，就会出现相互争夺的局面。甚至有企业在采购时愿意支付“绿色溢价”。 

美国的铝需求迅速增加，库存持续不足（Reuters）

      要实现脱碳社会，需要大量的铝、铜、镍等金属资源。但生产这些金属时排放的二氧化碳是气候变化的主要原因之一，今后会越来越难被容忍。如果不能解决这样的脱碳困境，必需资源产生不足、价格持续高涨的风险将会变成现实。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网） 浜美佐