日本快递靠追求细致服务已撑不下去?
2017/03/02
在日本,对快递便捷性的追求正逐渐迎来极限。为改善员工的劳动环境,从事“黑猫宅急便”等快递业务的日本雅玛多运输3月1日确定了将2017年度的加班时间较2016年度减少10%的方针。日本式的细致周到的服务也给快递业增加了劳动负荷,为此雅玛多运输打算从根本上调整业务状态。将探讨控制包裹接收总量的涨价措施和废除指定配送时段的做法。另一方面,还将推进包裹寄存柜的设置等,探索减轻对消费者的影响的方法。
在从事快递配送的雅玛多运输快递员工 |
雅玛多运输从大约40年前开始开展快递(日本称“宅急便”)业务。推出了指定时段配送、体育用品运输及保持食品新鲜度的“冷链运输”等获取消费者需求的服务,拉动了行业的增长。
但现在持续面临严重的人手不足,而且随着电商市场的扩大等,行业整体处理的包裹数量接近40亿个,在这种情况下,雅玛多也被迫调整了业务内容。该公司与工会就2017年度把全年加班时间缩减至456个小时达成了一致。月均加班时间将控制在38小时以内。
另外,雅玛多运输将以电商运营商和在电商网站开店的经营者等大客户为对象提出提高运费的要求。
为了实现减少加班时间的目标,还将改变因收件人不在家,二次配送情况较多的城市地区等的员工的工作方式。此外,将扩大人才录用。
为了尽量不损害用户的便捷性,雅玛多还讨论新推出面向不着急收货的用户的配送服务等。另外,还将努力扩大收包裹的地点。计划2022年之前在车站和商业设施等日本全国5000个地方设置下班回家时等能顺便取包裹的寄存柜。还将呼吁其他配送公司共享寄存柜,从而减轻设备投资负担。
版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。
HotNews
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。