NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　NEC Space Technologies （东京都府中市）负责向地面站发送温度和压力等数据的“遥测发射机”。

　　发动机零部件决定成败

　　在被称为“潜伏着魔鬼”的发动机里，装满了很多关系到发射命运的零部件。伊格尔工业开展防止气体和液体泄漏的“密封件”（由金属和碳等制成）业务。该公司向H3火箭提供产品，以防止氢气和氧气在发动机内混合。万一混合在一起，可能会导致爆炸。

　　密封件也用于汽车发动机等，但面向航空宇宙需要高精度、复杂的加工。用于H3火箭的密封件采取把旋转的金属压在碳上的结构。如果今后多次利用型火箭得到普及，有必要提高密封件的耐久性。目前正在研究在微悬浮的状态下旋转的结构，寻找对策。

　　发动机存在管道和燃料箱产生的金属碎片侵入后引发故障的危险。NICHIDAI FILTER（京都府宇治田原町）生产防止异物侵入的过滤器。

　　大型的H3火箭达到575吨，最多是H2A 的2倍，过滤器也需要增大至原来的2倍。由于容易产生应变，异物会通过微小的缝隙侵入，因此利用在真空度高的状态下加热和加压的“扩散接合”技术克服了难题。

　　H3火箭计划使每次发射的费用降至50亿日元，仅为H2A 的一半。“成本取决于设计”，CHUO ENGINEERING（东京千代田区）的防卫和宇宙技术部长中村胜彦这样表示。在H3火箭的零部件制造中，3D打印机的利用备受关注。在结构复杂的零部件上使用3D打印，可以降低制造成本。

　　CHUO ENGINEERING对于向火箭发动机的阀门和管道制造中引入3D打印机作出了贡献。中村表示，“没有一个发动机是完全一样的”。计划在3号机以后继续反复改善，以提高国际竞争力。

　　火箭供应链是太空产业及安保的基础

　　日本政策投资银行的数据显示，如果包括中小企业在内，上一代主力火箭H2A形成涵盖约1000家企业的供应链。虽然火箭是需要高度技术的太空相关设备，但属于多品种少量生产，难以确保盈利，盈利方面的成果较小。

　　实际上，日本的航天产业一直在低速发展。据日本航空宇宙工业会（东京港区）介绍，日本2022年度包括飞翔体、地上装置、软件在内的航天相关业务的销售额仅为3032亿日元（预测值），仅比1991年度增长14％。30多年来基本没有增长。