NIKKEI——日本经济新闻中文版

      这时，美国前总统特朗普公布了再次运载宇航员到月球的计划。迅速掀起了国际合作开发月球的浪潮。

      末永和也与JAXA见面讨论日本在国际合作中能做什么。对方制定的蓝图是，如果有丰田的技术，日本可以通过探测车做出贡献。末永和也又与大村幸人等人拜访了丰田的先进技术开发部门，关于技术开发进行了谈判。

      15分钟决定命运的演讲

      该部门的部长对此表示了兴趣。在他的介绍下，2018年4月，末永和也他们得到了向董事副社长（当时）寺师茂树介绍计划的机会。他们在不熟悉的丰田总部走错了房间，卡着点儿才到。

      寺师茂树给了15分钟的时间。末永和也不等平静下来就开始了演讲，过了5分钟左右，寺师就决定“好，做吧”。5月，丰田与JAXA签订了合作协议，开始设计月面探测车的概念。

      末永和也在丰田的研修时间为1年。原定6月回JAXA。随着探测车计划启动，他又被派往丰田，从事月面探测车开发工作2年。

通用汽车和洛克希德·马丁公司也共同参与了月面探测车的开发（效果图）

      世界上的竞争对手也以探月为目标开始行动起来。美国通用汽车（GM）5月26日宣布，将与大型宇航公司美国洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)共同开发月球探测车。通用表示，纯电动汽车和自动驾驶技术将用于探月车开发。

      美国及中国等国家正在计划2030年左右建成月面基地，以供宇航员停留。人类在月球上生活的时代已经越来越近。届时，在月球上跑的“丰田车”可能会成为日本技术实力的象征。