NIKKEI——日本经济新闻中文版

      就像一直在GREEN FLOAT项目中所做的那样，不是把浮体和建筑物设计为一体，而是可根据城市的发展，在浮体式地基的上面进行建筑物的修建或拆除，提高通用性。目前正为实现这一步而申请专利。

在申请专利的人工地基上，可根据用途进行建筑物的改换（示意图）=清水建设提供

      “基础的技术开发和设计已经完成。随后只需做出实物”，从2017年起就参与GREEN FLOAT构想的吉田副部长这样强调。目前不只是在日本，清水建设还与日本国内外的地方政府和企业等就项目的开展进行洽谈。

      面临的课题是高成本。作为地基的浮体可以在岸上船坞里施工，但上面承载的高塔部分计划放在海上建设。按照在海上装配高塔的传统施工方法，需要把人员和材料转移到高处。并且容易受风的影响，如果工期延长，成本也会相应增加。

      为此，清水建设开发出了独自的施工方法。在地面上进行构造物的施工，先将其沉入海中，再利用浮力一点点地提升。这样可进行安全而高效的施工，还能帮助缩短工期。

      需要进一步降低成本

      不过，清水建设提出的目标是在成本上达到与填海造地同等水平。为此需要进一步降低成本。今后还将研发可帮助实现海上施工省人化和无人化的自动化技术。

      最近几年世界各地接连发生气候异常和自然灾害，由于切身感受到气候变化带来的危机，因此越来越多的企业和人开始重新审视以往的习惯和日常生活的应有方式。清水建设的吉田副部长说“历经10年进行的研发赶了上时代的潮流，如今终于开始受到关注”。

      日本其他大型建筑商也在开展关注自然灾害的城市开发。大林组提出“智慧水城东京”构想，考虑在城市下方挖掘周长约14公里的双重环状隧道，建设最多可储存460万立方米储备水的巨型储水设施。

      面对自然灾害和气候变化，企业正加紧实现“漂浮城市”等。除传统的ESG（环境、社会、企业治理）外，企业还要关注“LIFE（生命、生活）”，在自然灾害面前保护员工的劳动环境和安全等。需要解决的课题多、困难大，但正因为日本是一个灾害大国，只要能确立技术，就能一步步接近拯救LIFE。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）坂本佳乃子