NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国加速普及的纯电动汽车（EV）正在惠及日本的设备厂商。大型焊机企业DAIHEN的中国纯电动汽车用产品的销售额等增长，预计2022财年（截至2023年3月）合并净利润将创出新高。社长蓑毛正一郎在接受NIKKEI Mobility采访时表示，“车载电池和马达周边等新领域也有客户洽购”。就中国企业的投资积极性等采访了蓑毛社长。

DAIHEN社长蓑毛正一郎

　　记者：贵公司的主力产品焊机的销售情况良好。

　　蓑毛正一郎：在日本国内和中国，用于纯电动汽车的焊机销量增加。特别是中国，纯电动汽车相关设备投资盛行，整车厂商和一级供应商的洽购极为强劲。2022年4～9月以焊机为中心的焊接机电业务的销售额同比增加11％。纯电动汽车要增加续航距离，需要减轻重量，除了传统的铁材之外，还大量使用铝和树脂等材料。如果材料变了，就需要使用新的焊机。

　　虽然中国当地也存在经济减速担忧，但纯电动汽车相关领域仍继续受到积极投资。此外，把电池和马达等汽油车没有的零部件安装到车身时，需要采用与以往不同的接合技术。中国企业正在寻找拥有较高接合技术的厂商，对我们公司来说，汽车电动化是在中国开拓客户的绝佳机会。我们将继续针对以往被认为很难接合的材料开发接合技术。

　　记者：贵公司在EV相关领域还开展充电器业务。EV普及所需要的快速充电器的需求在增加吗？

　　蓑毛正一郎：从2022财年（截至2023年3月）起，在日本的洽购突然增强。本财年的目标是销售额达到20亿日元。到上财年，基本没有需求，销售额也只有4亿日元。现在已开始迎来需求高峰。

大力开发有助于减轻车身重量的纯电动汽车相关设备（用于“超高张力钢板”的接合装置）

　　记者：在半导体等供应制约的背景下，各汽车厂商持续减产。这对订单有没有影响？

　　蓑毛正一郎：焊接机电业务的销售额约一半是面向汽车产业。很多是面向包括EV在内的新车型的新供货，对客户企业而言，将是面向半年到1年以后的投资。这种投资并不消极，眼下汽车的减产对我们未造成打击。

　　记者：贵公司还开展用于半导体制造的设备业务，目前半导体需求似乎也不明朗。

　　蓑毛正一郎：半导体产业存在硅周期，从中长期来看，需求确实会扩大。除了存储器及逻辑（运算）半导体外，今后用于EV的功率半导体市场也会大幅增长。我们将继续进行投资，不被目前的市场行情所左右。

　　具体而言，将把高频电源系统的产能提高到原来2倍。在半导体上刻入电路的“蚀刻”工艺需要这一系统，这对半导体制造不可或缺。我们将对鸟取市的工厂投资约50亿日元，增强产能。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村信平