NIKKEI——日本经济新闻中文版

      针对成为柴油车尾气净化必需的“尿素水”原料的尿素短缺，日本企业等已开始采取对策。三井化学在12月以后启动比工厂定期修繕前增加15％的满负荷生产。日本商社阪和兴业则从东南亚等进行替代采购。有观点认为供应短缺局面将在2022年2月前后缓解，但实现稳定供应的时间表仍不明朗。再加上日本经济产业省敦促日本国内企业增产，将加快增加供应。

日本国内可在加油站补给尿素水

      将尿素溶解到纯水中就成为尿素水，向柴油车尾气喷射可清除氮氧化物（NOx）。尿素水是储存于柴油车等车内的储存箱、每当行驶之际都会使用的消耗品。通常在加油站和汽车专卖店进行补给。现在，在日本行驶的卡车和工程机械等柴油车大部分是需要使用尿素水的车型。

      2家日本国内企业将启动增产。因定期修繕而在11月全月停工的三井化学将在12月以后，以比修繕前增加15％的满负荷生产体制持续供货。日产化学也在结束修繕的8月以后维持满负荷生产体制。

      日本在进口工业用尿素方面的最大商社阪和兴业作为代替供应的企业，除了越南和印度尼西亚等东南亚之外，还于12月签署了来自中东和俄罗斯的新采购合同。据称2022年1月以后将逐步运抵日本。

      涉足尿素水制造的日本企业丸山化成（位于千叶县八街市）自主开拓来自东南亚的尿素采购渠道。12月底重启了尿素水制造。

      2家企业此前均主要从中国进口，但中国推进成为尿素原料的煤炭的减产，10月中旬停止了出口。再加上日本国内企业的工厂修繕，12月日本国内库存迅速下降，这也产生了影响。尿素水的供应短缺迅速扩大。

      大型卡车厂商五十铃汽车表示“已确保面向使用本公司卡车的客户的尿素水。提供价格也和此前相同”。不过该公司表示“专卖店不断接到来自自身客户以外的有关尿素水库存的咨询”。

      拥有约50辆卡车的横滨市的物流公司社长透露“周围出现被盗的情况，感到不安”。该公司12月中旬以后开始将采购的尿素水存放于带锁的仓库里。可以看出供应短缺迹象在局部加强的情况。

      据阪和兴业透露，中国的尿素出口最近已部分重启。该公司提出看法称“到2022年1月底至2月，供应短缺将逐步缓解”。

      尿素受到来自中国的供应困难影响，日本与韩国等在全世界展开争夺战。尿素的每吨进口价格（截至12月21日）上涨至达到半年前约3倍的1150美元。

      进口价格甚至超过此前偏高的日本国产产品，据称在日本国内承担尿素水生产2成的中小微企业“出现放弃生产的案例”（行业相关人士）。这是因为原材料上涨无法轻易转嫁，越坚持制造越会亏损。

      如果考虑到将来转向纯电动汽车的趋势，三井化学等也难以启动工厂设备的增强，目前难以指望国产尿素的低价格供应。围绕尿素和尿素水的日本国内的混乱状况或将持续一段时间。