NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本经济产业省请求日本国内厂商增产净化柴油车尾气的“车用尿素溶液”的原料尿素。日本尿素3成依靠从中国进口，而中国从10月开始强化出口限制，日本国内普遍缺货，卡车无法运行，存在物流停滞的风险。日本厂商响应增产请求，经济产业省预计缺货的情况将在2022年初得到改善。

如果大型卡车的车用尿素溶液短缺，会出现物流停滞风险

       日本国内尿素的自给率大约为5成，三井化学和日产化学从事尿素生产。车用尿素溶液是分解柴油车排放的氮氧化物时的催化剂。据日本贸易振兴机构（JETRO）统计，大型货车的氮氧化物排放量大，每行驶100公里就需要1升尿素溶液。