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飞机什么时候电动化?

2021/08/02

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  如果经济活动变得活跃,必然需要应对气候变暖。就像法国政府对飞机的环保对策支援150亿欧元一样,预计各国政府将给予扶持。

        

  电动飞机的普及面临成本问题

    

  电动飞机的普及面临成本问题。有估算认为,电动飞机的机体将比之前的飞机便宜,但由于搭载大量电池和马达,客货仓空间变得狭小,盈利性恶化。

    

美国Joby Aviation开发的飞行汽车

         

  日本的航空机国际共同开发促进基金(IADF)的估算显示,要飞行相同距离,电费每千瓦时约为0.12美元,和喷气式飞机燃料相比成本增至约1.7倍。

      

  在航空器应对气候变暖方面,采用可再生燃料SAF的方法也得到讨论。据悉电动飞机的动力成本比使用SAF燃料便宜,因此具有竞争力。  

        

  如果利用燃料电池等,采用氢燃料的成本高达每千瓦时约0.39美元。与面向汽车的燃料电池相比,如果用于飞机,单位重量的输出功率需要达到2~3倍。同时需要实现燃料箱的轻量化和掌握廉价制造氢气方法等。

   

  预计电动飞机从替代螺旋桨飞机开始普及。航空机国际共同开発促进基金的估算显示,7座小型飞机将1名乘客运送1公里,电动飞机的飞行成本为0.18美元,比螺旋桨飞机低4成。

    

  印度的市场调查公司MarketsandMarkets的统计显示,预计飞机电动化的世界市场规模到2022年为34亿美元,到2030年达到86亿美元。首先在短途运输领域,在起飞和爬升阶段,利用电动马达等弥补所需输出功率的需求将增加。

      

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)草盐拓郎、松添亮甫

     

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