NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在纯电动汽车使用的锂电池方面，日本企业也相继开发和增产新材料。在锂电池4个主要零部件之一的正极材料方面，住友化学开发出了面向纯电动汽车的产品。与原有产品相比，可使电池容量增加2～3成。如果容量相同，则可以相应减轻电池重量。三菱化学到2023年将把电解液的年产能提高约5成，增加至9万吨。该公司的产品兼顾高输出功率和耐用性，有利于纯电动汽车的长距离行驶。

　　纯电动汽车的全球市场扩大

　　各国也推出了自身的政策，预计纯电动汽车的全球市场今后还会扩大。英国调查公司IHS Markit预测，全球纯电动汽车产量到2025年将提高到1184万辆，达到2020年的5.3倍。

　　本田4月公布了到2040年把在全球销售的新车全部转变为纯电动汽车或燃料电池车（FCV）的计划。此外，美国通用（GM）也提出了同样的计划，传统汽车厂商加速向纯电动汽车转型。   

　　纯电动汽车普及面临的课题之一是续航距离。1千瓦时电力的行驶距离目前为7公里左右。纯电动汽车的普及需要降低车辆价格、建设充电桩等，同时还要通过轻量化改善续航距离。

　　日本材料厂商在纯电动汽车零部件材料领域也具有影响力。在市场扩大的背景下，发挥技术实力的空间很大。各家日本厂商今后将加快采取行动。