NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本制纸将启动开发不使用全球供求紧张的稀有金属的高性能蓄电池。采用木质材料，容量将达到目前主流的锂离子电池的约2.5倍。首先力争开发面向可再生能源的蓄电池，未来运用到纯电动汽车（EV）上。如果成功实现，有助于促进去碳化所必需的的高性能蓄电池的稳定生产。

       纯电动汽车采用的锂离子电池和光伏电站使用的蓄电池要使用钴、锂等稀有金属和铅等。稀有金属的蕴藏地和产地有限，而需求正在激增。2021年2月，钴的价格创出约2年零1个月以来的高点。

       日本制纸使用把木纤维细分为纳米级的“纤维素纳米纤维（CNF）”，与日本东北大学携手开发。采用纤维素纳米纤维的电池是世界首次。

日本制纸要将“纤维素纳米纤维”运用到电池上

       将纤维素纳米纤维堆叠起来，可存储大量电能。原理与部分纯电动汽车等使用、能储存大量电力的电容器相同。据悉可实现快速充放电，而且不使用电解液，因此耐热性也会提高。不需要稀有金属，量产时的制造成本有望低于锂离子电池。

       力争使显示蓄电性能的电池能量密度达到每公斤500瓦时，约是锂离子电池的2.5倍。最早2025年启动提案型营业。首先开发可设在光伏板背面的宽1米、高1.6米、厚1.3毫米、重3.2公斤的产品。

日本制纸拥有世界最大级别的纤维素纳米纤维工厂（宫城县石卷市）

       纤维素纳米纤维通过造纸原料纸浆来制取。日本制纸发挥纤维素纳米纤维能大量吸附金属离子和金属纳米粒子的特点，在2015年推出了成人纸尿裤。2017年在宫城县石卷工厂启动了年产500吨纤维素纳米纤维的世界最大级别设备。

       各国政府为应对气候变暖，启动了汽油车的销售限制，纯电动汽车等的产量有望增加。日本富士经济预测称，仅从车载电池来看，到2035年市场规模就将超过19.7万亿日元，增至2019年的7.4倍。