NIKKEI——日本经济新闻中文版

      但日本的化学企业接连发声，表示准备与特斯拉的内部生产保持距离。原因是成本要求会变得更加严苛，在确保所生产电池的安全性方面心存不安。面对这一状况，日本的化学企业究竟要如何应对呢？

      三菱化学和住友化学开始行动，增强产能和削减成本。三菱化学将在电解液生产方面投资数十亿日元，在2023年前扩充在美国、英国、中国等各地工厂的设备，把产能扩大到9万吨，比目前增加5成。住友化学也面向车载用途，对采用芳纶树脂的隔离膜进行生产改进，目标是生产成本较2017年削减4成。

      也有日本企业置身其外

      与此同时，东丽却对车载用途的量产竞争抱着保持距离的态度。尽管在2022年之前将扩大隔离膜的产能，但随后的增产计划仍是一页白纸。东丽社长日觉昭广表示“车载用途难以盈利。在车载领域将专注于高端，还准备加强可以发挥优势的民生用途”。

      在技术层面上还出现与中国企业合作的动向。帝人开展为锂离子电池的隔离膜进行喷涂的业务。通过喷涂可以使电池容量变大，并且提高安全性。该公司已在2019年和上海恩捷签订关于该项生产的技术授权合同，2020年底扩大了对象技术和用途。帝人社长铃木纯表示“车载用途的市场规模非常大。本公司的生产只限于一定规模，曾考虑由外部代工生产”。

      在与中国的竞争加剧、竞争企业众多的日本，业务重组也在不断推进。电解液方面，三菱化学和宇部兴产2020年不仅在中国，还在日本推进了业务合并。三菱化学拥有近300项电解液方面的专利。宇部兴产的社长泉原雅人称“包括知识产权在内，通过与三菱化学的业务合并提升了竞争力”。

      制造最终产品的厂商一旦失去竞争力，会导致与其相关的零部件和原材料厂商走向衰弱。原材料属于装置产业，伴随着大规模设备投资。从投资到收回成本的商业周期长，如何提升经营灵活性来应对急剧变化的外部环境将成为课题。

      就像电子零部件和半导体制造设备企业一样，即便是日本的最终产品企业失去竞争力，仍有许多日本企业紧紧抓住处于世界领先集团的最终产品企业，不断提升全球竞争力。要想保住电池材料这一日本的传统优势领域，关键在于能否直面供应链的变化，积极进行业务结构的转变。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）福本裕贵、岩野惠