NIKKEI——日本经济新闻中文版

      三菱重工6月25日发布消息称，就收购加拿大飞机厂商庞巴迪的小型飞机“CRJ”业务与庞巴迪方面达成协议。将以5亿5千万美元收购相关业务，还将承担2亿美元的债务。庞巴迪将撤出民用客机业务，将经营资源集中于商用飞机和铁路业务。

      三菱重工将接手庞巴迪CRJ业务的维护、客户支持、销售和型号认证等。还将接管美国和加拿大的4处服务基地。三菱重工计划将相关基地用于旗下的三菱飞机的开发、力争2020年中期交付的90座级“SpaceJet（原MRJ）”。

三菱飞机的70座级“SpaceJet M100”的效果图

      三菱飞机已经公开了符合美国法律规定的70座级新款飞机“SpaceJet M100”的开发概要。CRJ在100座以下飞机市场掌握3～4成份额。三菱重工认为，与自主建设基地相比，充分利用已拥有客户的CRJ的基地优势更大。

      收购在获得美国当局等的批准后，预计2020年上半年完成。曾是两家公司谈判焦点的CRJ的制造将留在庞巴迪，维持零部件供给等。飞机制造预计2020年下半年结束。

      CRJ是庞巴迪的主力小型飞机。座位数为50～100个，运营数量约为1200架。该公司由于100～150座小型飞机“C系列”的开发负担增加等原因，陷入经营困境，将该业务改为与欧洲空中客车的合资公司，该业务在事实上成为空中客车旗下。

      围绕小型飞机市场，竞争正日趋激化。由于廉价航空公司（LCC）增加等原因，需求不断增长，另一方面，开发负担正在加重，巴西航空工业的小型飞机业务将在事实上进入美国波音旗下。

      三菱重工随着取得庞巴迪的小型飞机业务，今后将与波音及巴西航空工业联盟展开竞争。