NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　要实现此次计划还面临资金的阻碍。按计划，在总投资中，8成由国家承担，2成由民间承担。越南把主权债务占国内生产总值（GDP）的比率定为65％，目前徘徊在65％附近。为了遵守财政纪律，越南正在减少公共工程，推迟预算分配，政府开发援助（ODA）的新增项目已在事实上停止。

　　要实现计划，除了增加民间资金的比例之外，还有可能需要放宽“65％规则”等。一直为调查提供协助的日本政府打算通过ODA提供援助，但在越南政府内部，重视财政纪律的呼声也根深蒂固。

　　河内和胡志明市间的航空乘客每年达到约700万人。每天有约50趟航班运行。英国调查公司的统计显示，越南具有全球第7大、东南亚最大的国内航空需求。2个城市目前的主要交通手段是飞机，但如果高铁建成，有望带动沿线城市的经济发展和旅游需求。

　　日本政府和民营企业也越来越关注越南的高铁构想。过去实施的商业化调查由日本国际协力机构（JICA）协助，日本的商社和铁路企业等对越南高铁也很感兴趣。日本政府相关人士表示，“此前与越南政府展开紧密合作，希望推动项目落实”。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）大西智也 河内