NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　除朝鲜风险外，投资者在电子零部件股票方面通常只关注美国苹果的动向。苹果9月12日举行了新产品发布会。不过此次情况稍有不同，关注同一天开幕的德国法兰克福车展的投资者出现增加。电子零部件的成长舞台正从智能手机向汽车过渡，投资者想辨别谁能胜出。

　　“别说信息通信方面的问题了，说点汽车的吧”，日本一家投资公司的负责人最近向负责电子零部件方面的分析师提出这样的要求。这名负责人对电子零部件今后的成长是否是以智能手机为中心产生了怀疑。

　　智能手机市场越来越成熟。三菱UFJ摩根士丹利证券的高级分析师内野晃彦表示：“不应该利用包括智能手机在内的手机数量预测电子零部件需求”。据该公司介绍，全球的手机入网数量约为65亿，最近3年几乎没有变化。便携终端的数量也始终保持19亿台左右，其中90%都是换机需求。

　　电子零部件的下一个成长舞台是汽车领域。内野表示，伴随自动驾驶、互联汽车、电动化等技术的普及，“今后车载用途的电子零部件数量每年将增加10～20％”。法兰克福车展上会公开最尖端的自动驾驶和互联汽车技术，成为预测电子零部件未来的重要场所。

村田制作所产的SAW滤波器

　　日本市场调查公司富士凯美莱总研预测，自动刹车等高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的全球市场规模2025年将达到3.3115万亿日元，增至2016年的4倍左右。互联汽车也同样如此。预计搭载到汽车上的电子零部件将快速增加。