NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在各国实力企业竞相开发的“可持续航空燃料（SAF）”方面，中国产燃料进入了实用阶段。中国大型国有石油企业——中国石油化工集团（Sinopec Group，简称中石化）已开始向欧洲空中客车（Airbus，简称空客）的天津基地供货。为了实现航空脱碳，SAF出现了巨大需求，目前处于供不应求的状态。在拥有丰富的SAF原料“废弃食用油”的背景下，中国产SAF有可能会迅速崛起。

在中国为飞机补充燃料的作业人员（REUTERS）

      “下一步是开拓市场。将在整个（航空行业）构建供应链”，中石化旗下负责生产生物航空燃料（SAF的一种）的中国石化镇海炼化的负责人充满信心地说。

      获得“RSB”国际认证

      中国民用航空局前段时间已批准飞机使用中石化开发的燃料。据当地报纸报道，该公司还获得了联合国推荐的民间认证“可持续生物材料圆桌会议（RSB）认证”，这在亚洲企业中尚属首例。

      为此，空客已开始在天津工厂采购中石化的燃料。据中国当地报纸《中国日报》（China Daily）报道，空客全球执行副总裁兼中国首席执行官（CEO）表示，在天津生产和交付飞机时，将把SAF作为标准和长期可持续燃料的选择之一。10月12日，空客在向中国东方航空交付一架飞机时使用了含有5％的中石化SAF的燃料。

      SAF通过使用来源于植物的成分和废弃油料作为原料，来减少温室气体排放。全球各大航空公司均已开始采取相关举措，据说通过使用SAF作为燃料，最多可使飞机飞行所排放的温室气体减少8成。

      原料是废弃食用油

      中石化的SAF以餐饮店等产生的废弃食用油为原料。在中国，对污水沟等积存的废油进行非法再利用而生产的“地沟油”屡次成为问题，甚至还出现在国外的新闻报道中。据悉，中石化开发出了专用催化剂和处理技术，通过有效去除硫及氯等物质，使地沟油得到充分利用。

       中石化已建成年产10万吨的生物航空燃料工厂，“可以完全消化拥有1千万人口的城市排放的地沟油”。