NIKKEI——日本经济新闻中文版

       如果对中国和印度等国的出口增加，欧美的制裁效果将减弱，但俄罗斯要确保替代性市场，其弱点在于运输基础设施。这是因为，与过去相比，需要在海上运输较长距离，而所用的油轮大部分由欧洲企业掌握。

俄罗斯远东的海上石油钻井平台（资料图，reuters）

       CREA的分析显示，4～5月运输俄罗斯原油的油轮中有7成是欧盟、英国和挪威的企业所有。大部分的船舶保险由英国、挪威和瑞典这3个国家提供。CREA表示，“对运输俄罗斯产原油的油轮的强力制裁会显著制约其迂回空间”，提出看法称强化对船舶和保险的制裁将是有效的。

       欧盟成员国在5月下旬的首脑会议上，针对禁止进口俄罗斯石油的新一轮制裁达成协议。以海上运输为对象实施禁运，在年底之前停止俄罗斯产进口量的9成。作为今后的制裁选项，禁止为运输俄罗斯石油的船舶提供保险也浮出水面。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）筱崎健太 伦敦