NIKKEI——日本经济新闻中文版

      旭化成将开发每个单元的最大输出功率达到1万千瓦的大型设备。该公司负责人植竹伸子表示“将通过耐久性、可操作性和维护管理的综合实力赢得需求”。实用化的时间预计为2025年，似乎仍稍需时日。日立造船计划在老挝推进绿氢制造的验证试验。预计电解设备的量产时间最快要等到2030年前后。

      国际能源署（IEA）2021年5月发布的预测显示，在低碳氢之中，绿氢的份额2020年为5％，2030年将达到54％，2050年达到62％，将分阶段逐步增加。以俄乌冲突为契机，天然气价格高居不下的可能性很高。随着电解设备进入量产阶段，绿氢市场迅速扩大的环境正在形成。

      另外，不依赖化石燃料的绿氢在加强能源安全保障方面也非常重要。可再生能源的普及迟缓的日本将重点放在蓝氢上。蓝氢的价格受化石燃料影响，显得不够稳定。此外，欧美寻求提高蓝氢的二氧化碳减排标准，打造为国际标准。按现状来看，日本的氢气甚至面临不被认可为蓝氢的风险。

      日本政府提出了使氢气价格从目前的1立方米约100日元（1公斤约为1100日元）到2030年降至30日元（约360日元）的目标。这一目标即使成功实现仍显得偏高。日本有必要增加可再生能源，构建在避免浪费的前提下使用电力的供电网，推动电解设备的国产化。如果不充分动用日本的国家政策，将难以赢得价格竞争。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）外山尚之、冲永翔也