NIKKEI——日本经济新闻中文版

       将纯电动汽车（EV）使用后的废旧车载电池重新用于大型蓄电设备的做法越来越广泛。日本大型综合商事丸红对美国初创企业出资，涉足了大型蓄电池开发业务。在随着以欧美为中心加速引进可再生能源、电力供求稳定成为课题的背景下，将数量猛增的纯电动车废旧车载电池用于蓄电池，将有利于强化供求调整能力。

丸红出资了利用废旧车载电池开发蓄电池的美国B2U公司

      丸红最近对美国加利福尼亚州的初创企业B2U Storage Solutions实施了出资。该公司利用废旧车载电池，面向电力公司和发电运营商开发蓄电池。将以接受第三方分配增资的形式，获得股票。出资额预计为数亿日元。

      将车载电池重新用作蓄电池时，一般需要重新拆解电池组，检查后重新包装。B2U公司拥有几乎可直接将车载电池用作蓄电池的自主技术。据称，该公司可以借助自主技术降低成本，能以新品蓄电池一半左右的价格提供。

      丸红除了将B2U公司开发的蓄电池对外出售给在澳大利亚及欧洲等地拥有可再生能源设备的电力运营商外，还将供给在英国面向法人零售电力的子公司Smartest Energy等旗下公司使用。

      风力发电及光伏发电等的输出功率不稳定，要想普及可再生能源，需要实现电气系统的设备稳定。“当可再生能源比例超过20％时，如果没有蓄电池，电力供求就会不稳定”（日本大型商社）。

      实际上，B2U公司在从事业务的美国加利福尼亚州，已通过大量引进光伏发电设备，扩大了昼夜价格差。最近，在不断引进可再生能源的欧洲，电力批发市场的价格暴涨，英国也相继出现经营陷入困难的新电力公司破产。蓄电池作为平衡价格与供求的需求正越来越大。