NIKKEI——日本经济新闻中文版

       源自中东的原油供应风险出现扩大。沙特阿拉伯的能源部长阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼（Abdulaziz bin Salman）当地时间9月14日表示，针对国营石油公司沙特阿美石油公司的无人机袭击致使石油日产量减少570万桶，约占全球最大石油出口国沙特石油产量的一半，相当于全球石油供应量的5%以上。沙特石油生产的异常变化显示出中东产石油供应体制的脆弱性。

沙特阿美的石油设施冒出浓烟（14日，reuters）

       在中东也门活动的亲伊朗武装组织胡塞武装部队14日宣布称使用10架无人机对沙特发动了攻击。美国国务卿蓬佩奥同一天在推特上表示，“德黑兰是对沙特阿拉伯发动近100起袭击的幕后黑手”，主张伊朗参与了袭击。一方面，伊朗外交部发言人穆萨维在15日的声明中指出，“这样无用的指控没有价值，让人不解且毫无意义”，否认了蓬佩奥的指控。

       遭受攻击的是位于沙特东部布盖格和胡赖斯的石油相关设施。布盖格位于沙特阿美总部所在的达兰附近，石油储藏及处理设备集中。截至15日大火已被扑灭，沙特阿美公司表示，“攻击未造成人员受伤”。

       在布盖格，石油精炼副产物“伴生气”的生产也因攻击而停止。曾经在油田被烧掉的伴生气现在成为宝贵的石油化学产品原料。今后对石化设备的原料供应可能受到影响。

       沙特阿美石油公司的两大战略是石油业务的多元化和开拓亚洲市场。日本、中国和印度等国除了依赖沙特供应的原油外，对树脂等石化产品的依赖程度也有所提高。中东的混乱将直击亚洲制造业的零部件供应链。

       关于原油供应的风险有多严重，各方看法存在分歧。14日美国能源部的发言人表示，为了避免供需紧张，“必要情况下将释放战略石油储备（SPR）”。国际能源署（IEA）则指出，“拥有足够量的商业库存”。另一方面，15日的英国《金融时报》报道称，与沙特能源部关系较近的人士表示，“强化设施、将产能提高至最高水平需要数周时间”。

       5月之后，在原油运输要冲霍尔木兹海峡附近，相继有油轮遭受攻击，关于中东产原油，海上运输通道的安全成为关注焦点。而风险涉及多方面，包括产油国石油设施防御的脆弱性以及偶发性的国家间冲突等。