NIKKEI——日本经济新闻中文版

     世界最大汽车展会、北京国际车展于4月20日开幕。丰田计划在2017年底之前在中国推出15款以上新车，将目前仅排在第6位的市场份额尽快提升至第3位。此外，本田也首次披露了在当地开发的混合动力车（HV）。而在市场份额方面遥遥领先的欧美企业则计划继续进行巨额投资。各日本车企业将借助新车大量投放和推出当地开发的混合动力车挽回局面。

丰田将凭借混合动力车的本地化开发和生产发起攻势（在北京车展上披露的车型）

　“力争在日资企业中跻身第1位，在品牌份额方面跃居第3位”。丰田副社长伊原保守对扩大在华市场份额展现了积极意愿。丰田在华份额在日资车企中排在第2位，而在整体上却仅排在第6位。今后将以即将全面投入运行的上海郊外开发基地为核心，加快本地化开发。将尽快扩大目前仅为26个车型的产品线。

　 其策略重心将是本地开发的混合动力车。将以新款“卡罗拉”等为基础，从核心系统的阶段进行本地化开发。在华年销量将翻一番，从2013年的92万辆增加至200万辆。

　 “将进一步推进开发和生产的本地化”。本田社长伊东孝绅也表示将利用新建的开发基地，加快满足当地需求。而主打产品则是世界首次披露的“概念车B”。除了掀背设计之外，还将采用混动模式。该车设计以中国当地开发人员为核心。满足了偏爱户外休闲的中国年轻消费者的爱好。伊东社长表示“将加快开发速度，力争2年后上市”。

　 日产汽车将于2014年秋季在中国推出纯电动汽车（EV）“启辰e30”。此外，三菱汽车社长益子修也表示，在插电式混合动力车（PHV）的本地化生产等方面将积极投放环保车。

　 中国政府计划在2015年将目前限针对纯电动车和插电式混动车实施的补贴政策扩大至普通混合动力车。而在混合动力车领域具有优势的丰田和本田将通过本地化开发发起攻势。

     （川上梓，中西丰纪 北京报道）
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