NIKKEI——日本经济新闻中文版

      针对占纯电动汽车制造成本30%的电池的本地化生产，中田表示需要实施大笔投资，“不一定会与整车工厂在同一时间推进”。除自主生产之外，还将考虑与其他公司联合开发、从合作企业采购等选项。

丰田计划在欧洲销售的新款纯电动汽车(11月29日，布鲁塞尔)

      丰田将坚持致力于开发多种动力来源的汽车的“多路径(全方位)”战略。以7月作为氢能业务的专门组织成立的“氢能工厂”为中心，与欧洲企业进行合作，加快燃料电池车的商业化。

      丰田计划通过这些举措，到2030年在欧洲的工厂和办公室等自有设施实现完全的碳中和，随后到2035年在所有新车、2040年在包括供应链和物流在内的整个价值链实现碳中和。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）林英树 法兰克福