日企领跑全固态电池,抢先拼电解质量产
2023/11/21
电池明显关系到纯电动汽车的续航里程、充电时间、使用寿命、安全性等。日本汽车企业在纯电动汽车销售方面起步较晚。能否利用全固态电池,提供消费者追求的纯电动汽车的新价值?材料企业的量产技术也正受到考验。
日本专利申请量居首,海外企业也在崛起
日本在全固态电池方面领先。数据分析公司Astamuse的资料显示,从相关专利的申请数量(2011~2022年累计)来看,日本排在首位,接近第2位的中国的2倍。从基于质量的“综合专利实力”来看,日本也位居榜首。从企业来看,丰田、松下控股、出光兴产跻身前列。
但竞争很激烈。三星电子等韩国企业在专利方面崛起,美国、德国、中国也将扩大政府支援。
此外,中韩企业还将积极发展电解质呈凝胶状、生产线与现有电池基本相同的“半固态电池”等。东京工业大学的特聘教授菅野了次针对中国指出,“为了尽早提高性能,(中国)将推进容易实用化的研究”。
锂电池由日本企业旭化成发明,1991年索尼集团在世界上首次实现了商品化。随着“便携式(portable)”一词流行起来,锂电池在手机等小型设备上得到普及。还扩展到汽车领域,各类企业参与进来,性能飞跃式提高。
日本的材料厂商拥有多样化的技术基础,但潮流取决于市场。要实现最佳性能和成本,企业的合纵连横不可或缺。
日本经济新闻(中文版:日经中文网)藤生贵子、冲永翔也
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