中美日德消费者愿为自动驾驶额外花多少钱？
2023/07/05
已经得到认可的“Level 3”只能在高速公路或晴天等特定条件下自动驾驶，在天气恶化等紧急情况下，必须由驾驶员手动操作。Level 4在紧急情况下也能自动应对，因此不需要驾驶员。
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| “Level 4”自动驾驶5月在福井县内开启 |
日本消费者对自动驾驶的印象本身并不差。关于是否对具备驾驶辅助功能的汽车感兴趣，25％的人回答“非常感兴趣”。如果算上“有点兴趣”（37％）的人，持积极态度的比例达到6成以上。关于全自动驾驶汽车，回答“非常想用”和“有点想用”的比例合计达到67％。
关于期待自动驾驶带来的好处，回答“交通事故减少”的人最多，占比72％。其次是“驾驶负担减轻”（53％）和“交通拥堵缓解”（40％）。关于担心的问题，比例较高的回答是“系统运行错误”（78％）和“交通事故的责任划分”（57％）。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）山中博文
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