NIKKEI——日本经济新闻中文版

      印度纯电动汽车市场截至2022年还不到5万辆，仅占乘用车整体的1%左右，但三井物产战略研究所的拉姆·吉里(Ram Giri)认为“长期的增长空间巨大”。预测称即使包括乘用车和部分商用车在内的印度纯电动汽车销量未达到政府目标，到2030年也将增至146万辆左右。

      印度的汽车市场在2022年超过日本，跃居世界第3位。预计收入提高也将成为东风，以城市为中心的纯电动汽车市场将迅速扩大。外资和本地企业展开混战，对巨大市场的争夺将愈演愈烈。

       特斯拉准备进驻，印度政府要求在本地生产

      美国特斯拉在印度设立当地法人，试图进入市场。目前的情况是还不用说本地化生产，甚至没有开始销售。如果特斯拉进入印度市场，或将成为塔塔等本地企业的强劲对手。

      据印度《金融快报》等报道，特斯拉相关人士5月访问印度，围绕纯电动汽车生产与印度政府进行了磋商。印度政府要求特斯拉制定在本国构建纯电动汽车供应链的路线图，预计特斯拉将在未来3～6个月内提交。

      特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克对于进军印度，早就表明了进口销售的想法。印度政府目前为了保护本国汽车产业，对包括纯电动汽车在内的汽车征收高额关税。作为进军印度的前提，要求降低关税的特斯拉和从创造就业等角度出发要求保证本地生产的印度政府之间将展开拉锯战。

      有分析认为，印度政府还将考虑根据特斯拉提交的路线图，讨论在零部件进口条件等方面做出让步。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）花田亮辅 孟买