NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　印度汽车巨头着眼于纯电动汽车（EV）的普及开始积极行动起来。当地巨头塔塔汽车推出比此前车型降价约3～5成的新车，和赚钱相比更为重视争取市场份额。随着半导体短缺的缓解，各公司的汽车销售正在改善，投资能力也在加强。此外，印度政府推进纯电动汽车振兴政策也成为东风。当然，建设充电网等课题很多，电动化能否加速仍是未知数。

塔塔汽车的纯电动汽车“Tiago”在1天内获得1万辆以上订单

　　塔塔汽车10月开始接受纯电动掀背车“Tiago”的预订，卖点是价格。作为特供价格，最低84万9000卢比（约合人民币7.4万元），比此前的100万卢比大幅下降。塔塔汽车表示这是以最初1万辆为对象的限定价格，但该公司表示首日就获得超过1万辆订单。

　　塔塔汽车宣布将进一步增加限定价格的对象。计划2023年1月以后交车，预售数量截至11月下旬突破了2万辆。英国LMC Automotive的数据显示，2021年印度整体的纯电动乘用车销量接近1万5000辆，塔塔汽车占到约8成。此次的新款纯电动汽车的需求迅速超过此前的全年销量。

　　在罕见低价格战略的背后，是希望在新兴起的纯电动汽车市场掌握主导权这一想法。塔塔汽车有过痛苦的经历，此前推出了约20万日元（约合人民币1.04万元）的超低价格汽油车“Nano”，但销售增长乏力。2009年大张旗鼓地推出，但在质量等方面未能满足消费者的偏好，被迫停售。针对纯电动汽车，塔塔汽车将在确保续航距离等一定性能的基础上，通过限定价格观察情况，同时分析适当的价格水平。

印度总理莫迪(左)对纯电动汽车产业的发展寄予厚望（8月，在西部甘地讷格尔举行的铃木印度业务40周年典礼）

　　印度当地的大型车企马辛德拉公司（Mahindra & Mahindra）预计2023年初推出该公司首款纯电动SUV。计划在数年里把产品线增至5个车型。还将扩大通常的纯电动汽车的销售，希望争取多样化的客户。

　　目前，马辛德拉还启动了与印度大型财团信实工业公司的合作。信实工业与英国石油集团（BP）的合资公司——Jio-bp mobility和马辛德拉2021年签署了有关拓展纯电动汽车业务的备忘录。10月宣布，将推进面向马辛德拉纯电动汽车的充电网建设。以石油化学领域为中心不断发展的信实工业对纯电动汽车市场非常关注。

　　在包括汽油车在内的整个乘用车市场，属于印度最大厂商的玛鲁蒂铃木现阶段并未销售纯电动汽车。与其他当地大型车企相比玛鲁蒂铃木的行动迟缓，但并未作壁上观。在印度总理莫迪的老家印度西部的古吉拉特邦，到2025年将通过旗下企业启动纯电动汽车生产。今后有可能加快行动。