NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本各车企的生产计划再次被打乱。丰田1月20日表示，由于自家工厂员工及供货零部件厂商出现新冠感染者的影响，1月21日～24日日本国内最多11家工厂的21条生产线将部分停产。1月受到影响的产量扩大到4万7000辆。本田也受疫情影响，半导体等零部件采购持续困难，日本国内生产减少。

       丰田在日本国内共14家工厂，其中有11家工厂不得不部分调整生产。除了堤工厂（爱知县丰田市）外，预计还涉及高冈工厂（爱知县丰田市）及田原工厂（爱知县田原市）等。此前预计1月因半导体紧缺将减产2万辆，如今影响范围扩大。

       预计轿车“皇冠”及SUV“陆地巡洋舰”等很多车型将受影响。丰田未透露零部件厂商的具体新冠感染情况。

       关于自家工厂的感染者，丰田1月20日表示，爱知县堤工厂新确诊4名感染者。1月19日只停止了白天的生产，1月20日连夜间的生产也停了。截至1月20日，确诊感染者共18人。

       由于半导体供应紧张，丰田此前已宣布2021财年（截至2022年3月）的全球产量将低于原计划的900万辆。2月的产量预计为70万辆左右，与2021年底之前通知部件厂商的原计划（90万辆）相差2成。

       在新冠变异毒株“奥密克戎”感染迅速扩大的背景下，生产一线的员工中感染新冠的人数增加，对汽车工厂生产的影响不断扩大。

       大发工业20日宣布，总部工厂（大阪府池田市）部分生产线的停产时间延长两天。截止到19日的消息是18～19日停产两天，由于客户企业出现了新冠感染者，停产时间将延长到21日，共计4天。滋贺第2工厂（滋贺县龙王町）也因为约30名员工感染新冠而导致汽车减产。

       由于疫情再次扩大，半导体等零部件的采购也仍然面临严峻形势。本田20日表示，预计该公司的铃鹿制作所（三重县铃鹿市）的乘用车产量将比最初计划减少1成。该制作所负责生产轻型汽车“N-BOX”等，1月一直在按计划生产。

本田铃鹿制作所

       1月减产1成的本田埼玉制作所寄居工厂（埼玉县寄居町）将从2月恢复正常生产，但从目前的情况来看，日本国内的总产量回比最初计划要少一些。

       本田在2021年11月曾表示，预计全球产量将从2022年1月恢复至最初计划的水平。但东南亚等地的疫情持续反弹，以使用半导体的零部件为中心，采购并没有完全恢复，此外2021年12月发生的马来西亚洪灾导致半导体以外的零部件制造商的生产延迟，这也对本田的生产造成影响。

       日产汽车2021年12月的产量低于计划，目前正为了恢复产量而加紧确保零部件。此外，铃木在2021年12月以后的开工率为期初计划的7成左右。