NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在内需主导型经济持续增长的东南亚，日系车销量迅猛增长。在泰国和印尼等6国，2012年日系车销量比上年增长了约40%，达273万辆左右，规模不亚于中国市场。由于日系车在中国市场陷入苦战，日本各厂商开始将东南亚定位为战略市场、着手扩充当地专用车型。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）统计了泰国、印尼、马来西亚、菲律宾和新加波的汽车销量。含日系车之外所有车型的2012年新车总销量约为348万辆，比上年增长了30%多。相当于全球最大汽车市场中国新车销量的约20%，与印度基本持平。

      东南亚市场的销量增幅超过了日本大地震后快速复苏的日本（28%）以及美国（13%）。其中，日系车的份额约为79%，比上一年提高了5个百分点。

       日本各汽车厂商从60年代开始正式进入东南亚。虽然欧美厂商也紧随其后，但凭借相关部件工厂集聚等优势，日系厂商一直握有超过70%的市场份额。本田将在泰国和印尼投放亚洲专用小型车“Brio”，大发工业也将于近期在印尼发售小型车“Ayla”。中国汽车市场2012年的销量为1549万辆（不包括商用车），比上一年增长了7%，但受尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）问题引发的中日关系恶化影响，日系车销量仅为250万辆多一点（推算值），同比减少了近10%。

（高桥彻 曼谷报道）
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