多家日本车企因零部件短缺被迫减产
2023/02/27
2月23日,本田宣布,埼玉制作所寄居工厂(埼玉县寄居町)3月上旬的产量预计将比2月计划减少1成。因为车载半导体出现短缺,新冠疫情及物流延迟也对零部件采购有影响。
丰田集团的汽车工厂 |
寄居工厂正在生产微型面包车“Step WGN”及“Freed”等。该工厂2月也减产了1成。
生产SUV“缤智”、小型车“飞度”及轻型汽车“N-BOX”等的铃鹿制作所(三重县铃鹿市)2月减产了1成,计划3月上旬恢复正常开工。
丰田也计划3月在元町工厂(爱知县丰田市)的少量生产线暂时停产,这将影响高档车“雷克萨斯LC”的生产。
2月24日,铃木宣布,位于静冈县内的湖西工厂(第1工厂)和相良工厂将停工。包括半导体在内的零部件短缺,开工率下降。湖西工厂(第1工厂)将从2月27日到3月1日停工,相良工厂将在2月28日停工。这是自从2022年6月3日、6日、13日湖西工厂(第1工厂)停工以来,铃木整车工厂时隔约8个月停工。
影响生产的车型有湖西工厂(第1工厂)的Spacia、Hustler、Wagon R smile以及相良工厂的IGNIS、雨燕、SOLIO和XBee。铃木表示:“工厂停工后原计划恢复正常生产,但零部件供应一直不稳定”。
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