NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本七家车企2020财年（截至2021年3月）的合并财报均已出炉。受新冠疫情影响而下滑的新车需求逐渐恢复，7家车企合计净利润约为2.33万亿日元，比2019财年增长11％。预计2021财年（截至2022年3月）美国和中国的需求将持续复苏，在已发布业绩预期的6家车企中，有5家最终损益将改善。目前，半导体紧缺给车企生产带来的制约越来越突出，也存在挤压收益的风险。

       丰田预计2021财年净利润将增长2％，达到2.3万亿日元。丰田的全球销量将同比增长14％，达到870万辆，其中，主力市场北美将增长18％。马自达的最终损益将盈利350亿日元（上财年亏损316亿日元），2年来首次扭亏为盈。除推迟公开业绩预期的铃木外，其他6家企业合计净利润将同比增长38％，达到3.015万亿日元。

本田“N-ONE”

       关于半导体紧缺问题，日产汽车、马自达和三菱汽车分别计入了对25万辆、10万辆和4万辆汽车生产的制约。