NIKKEI——日本经济新闻中文版

       丰田汽车决定将2013年的全球生产计划（丰田与雷克萨斯品牌）定为约870万辆。如果包括大发工业、日野汽车在内，整个集团的产量约为990万辆。虽然环保车补贴到期导致日本国内需求不断萎缩，但今后将扩大北美和东南亚市场，2013年计划将与创出历史新高的2012年计划（989万辆）保持相同水平。今后将通过削减成本等举措提高竞争力，并将突破1000万辆大关纳入视野。全球还没有汽车厂商能达到年产1000万辆。

　    丰田与雷克萨斯品牌2012年的生产计划为872万辆。而2013年计划与此基本保持相同水平。其中海外约为560万辆，预计比2012年计划（526万辆）增长6％以上。而日本国内约为310万辆，与2012年计划（346万辆）相比下降约1成。上述计划预计在12月26日正式敲定并发布。

　     在海外，北美的新车市场正在扩大。丰田将提高当地工厂的开工率，增产主力轿车“凯美瑞”和小型SUV“RAV4”等车型。在拥有较高市场份额的东南亚，2013年将把泰国工厂的生产能力从67万辆提高至76万辆。此外，印度尼西亚也将从11万辆增加至20万辆。

  日本国内产量维持在300万辆　

       丰田今年曾力争在中国销售100万辆。但由于受反日游行影响，自9月以后，被迫减产了4～5成，因此达成目标已经非常困难。2013年仍然难以实现全面复苏，但将以北美和东南亚的增长加以弥补。

　    在日本国内，由于环保车补贴到期，市场将逐步萎缩。2013年的日本国内销售目标为136万辆，预计比今年计划低约2成。再加上在日元升值背景下向海外转移，2013年的产量将低于2012年计划。

　    不过，今后将扩大生产需求持续增长的混合动力车（HV）“普锐斯”和“Aqua”等车型。此外，还将扩大销售全面改良的主力轿车“皇冠”等新款车，将维持日本国内产量在300万辆，这是丰田章男提出的为在日本国内确保竞争力而必需的最低产量。

  销量或将重返全球首位　

      丰田于今年8月宣布了2012年整个集团全球产量达1005万辆的计划。但由于在华减产等原因，11月下调了全年目标，2012年产量预计为989万辆。预计将超过雷曼危机前的2007年的950万辆，有望创出历史新高。2013年由于面临中国和欧洲市场低迷等不确定因素，制定计划时重视了盈利，但仍将与2012年维持相同水平。

　   另一方面，预计2012年的集团全球售量约为970万辆，超过2007年的937万辆，有望创出历史新高。丰田在去年的全球销售排名中仅居第3位，但今年有望时隔2年重返首位。关注日经中文网新浪微博

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