铃木汽车的“中兴之祖”为何此时卸任？
2021/02/25
铃木修还主导了与日本以外大型汽车厂商的合作战略。在与丰田合作之前，曾与美国通用汽车（GM）和德国大众（VW）展开过资本合作。但是与大众汽车之间因为解除资本合作发生纠纷，最后发展成了国际仲裁问题，也在合作上尝过苦头。铃木修作为领袖型经营者的职业生涯将暂时告一段落，今后会在一旁守护儿子铃木俊宏社长等经营层的成长。
铃木俊宏社长在24日的记者会上表示“会长自己说过‘一辈子都要工作’，所以没想到他会在这个时候卸任”。他同时强调“首先要坚守轻型车阵地。打算做出不懈努力，以免被会长在背后指责”。不过，包括电动化在内，铃木汽车要解决遗留的课题并没有那么简单。
铃木会长为俊宏社长等人加油打气说“地球上的市场是无限的。希望大家用行动力去发现（像印度一样的）市场”。
“工作就是生存的意义。请大家继续工作。谢谢，再见”，记者会结束后，铃木修微笑着举起右手离开会场。铃木汽车一直被称为“小巨人”。领袖人物卸任后能否继续保持增长将是该公司面临的课题。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）为广刚、浅山亮
版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。