NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本丰田汽车于12月3日宣布，11月份在华新车销量较去年同期下降22.1％，约为6万3800辆。受中日对立影响，9～10月出现了同比超40％的下滑，但目前已经呈现复苏迹象。

    　丰田称客户正在回归丰田专卖店，不管是高档车还是低价格车，下滑幅度普遍出现了收窄。在曾被禁止参展的各地车展等活动上，促销活动也开始恢复正常。对销量进行详细分析可以发现，与第一汽车集团合资的公司的销量下滑幅度出现了略微收窄，从10月份的下降38.1％缩小到了下降33.1％。此外，与广州汽车集团合资的公司的销量则从下滑50.9％转为增长9％。与广汽之间的合资公司的销售出现了大幅改善，不过其中存在特殊因素，在去年同期该公司主力轿车“凯美瑞”进行全面升级之际，消费者减少。因此，丰田对前景的看法依然慎重，表示“仍然看不到在华销售整体较去年同期转为正增长的迹象”。

　     中国9月中旬发生反日游行至今，已经过去了2个多月，各日系车的销售一线正在恢复正常。在11月23日-12月2日举办的广州车展上，日系车企的展示会场也是人满为患。一名45岁的中国男性客户称：“不是根据品牌的国籍，而是选择品质和燃效优良的汽车”，一名30岁女性说：“抵制在中国进行合资生产的汽车是非常可笑的”。

　    不过，在德国大众和中国厂商的展示会场，也有人表示：“作为爱国者，绝不会再购买日本车”。丰田1～11月的累计销量比上一年同期下降3.3％，约为74万9600辆。实现全年销售100万辆的目标将非常困难，超过去年约88万3400辆的销量也并非易事。

　    此外，马自达于12月3日也宣布，11月份在华销量较去年同期下降29.7％，为1万2187辆。但其专卖店的客户人数正在逐步恢复，与10月份下降44.9％相比，降幅有所收窄。关注日经中文网新浪微博

（桑原健 广州报道）
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