NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　全世界都在推进探讨2030年前后的燃效限制。欧盟（EU）归纳出了到2030年将二氧化碳排放量比2021年目标值再减少37.5％的方案。

　　不过欧盟和日本的2030年目标不同，未考虑纯电动汽车行驶所使用的电力给环境带来的负担。欧盟的方案是一个要强力普及纯电动汽车的规范，可以说与混合动力车等的关系较远。

　　中国政府从2019年起采取新的限制政策，要求在国内生产及进口3万辆以上汽车的厂商必须生产销售一定比例的纯电动汽车等“新能源汽车”。目标是在2019年达到10％、2020年达到12％，和欧洲一样强力推进纯电动汽车的普及。